När grävmaskinen går ska arbetsanordningen dras in så mycket som möjligt och placeras nära mitten av maskinkroppen för att bibehålla stabiliteten; Placera den sista enheten bakom för att skydda den.
Försök att undvika att köra över hinder som trädstubbar och stenar så mycket som möjligt för att förhindra att spåren vrider sig; Om det är nödvändigt att köra över hinder, se till att mitten av spåret är på hindret.
När du passerar genom jordhögar, använd alltid en arbetsanordning för att stödja chassit för att förhindra allvarliga skakningar eller till och med tippa av fordonskarossen.
Undvik att gå på tomgång under lång tid i branta sluttningar, eftersom det kan orsaka dålig smörjning på grund av förändringar i oljenivåvinkeln.
Att gå långa avstånd på maskinen kan orsaka höga temperaturer inuti stödhjulet och gångmotorenheten på grund av långvarig rotation, vilket resulterar i en minskning av oljans viskositet och dålig smörjning. Därför bör frekventa avstängningar utföras för att kyla ner och förlänga underkroppens livslängd.
Det är förbjudet att gräva ut jord nära drivkraften för att gå, annars kommer överbelastning att orsaka tidigt slitage eller skada på den slutliga drivningen, banden och andra fordonskomponenter.
När man går i uppförsbacke ska drivhjulet sitta bak för att öka vidhäftningen av sättningsspåret.
När du går i nedförsbacke ska drivhjulet vara framför för att spänna det övre spåret för att förhindra att fordonet glider framåt under tyngdkraften under parkering och orsakar fara.
När du går i en sluttning bör arbetsanordningen placeras framför för att garantera säkerheten. Efter parkering sätter du försiktigt in skopan i marken och sätter ett stopp under banan. Vid gång och sväng i branta backar ska hastigheten sänkas och vid vänstersväng ska det högra spåret svängas bakåt för att minska faran vid svängning i sluttningar.
