Som en viktig del av chassit av en grävmaskin eller bulldozer spelar den främre tomgången en speciell roll. Skador på den främre tomgången kan få grävmaskinen eller bulldozer att sluta fungera, så hur kan vi behålla den för att få våra maskiner att fungera längre?
Att upprätthålla främre styrhjulet (främre tomgången) för grävmaskinen är ett viktigt steg för att säkerställa effektiv drift av utrustningen och förlänga livslängden. Följande är en detaljerad underhållsguide:
1. Daglig inspektion
- Tätning
Kontrollera om fixeringsbultarna på styrhjulet är lösa efter daglig drift och dra åt dem i tid (vridmomentet är i enlighet med tillverkarens manuella krav).
Om bultarna är trasiga eller trådarna skadas, byt ut dem omedelbart.
- Oljeläckningskontroll
Observera om det finns fettläckage vid tätningen på styrhjulet. Oljeläckage kan orsakas av åldrande eller skador på tätningsringen och måste bytas ut i tid.
- Utseende inspektion
Kontrollera om det finns sprickor, deformation eller onormalt slitage på ytan på styrhjulet, särskilt kontaktdelen mellan hjulkanten och spåret.
2. Smörjning och underhåll
- Fett
Använd fettet som anges av tillverkaren (till exempel litiumbaserat fett) och lägg till det genom fettmunstycket varje 50-100 arbetstimmar.
Pressa ut den gamla oljan tills det nya fettet överflödar för att säkerställa tillräcklig inre smörjning.
- Förseglingsskydd
Undvik att direkt spola fettmunstycket eller täta delen med en högtrycksvattenpistol för att förhindra att fukt kommer in i lagerhålan.
3. Rengöringshantering
- Ta bort hårda föremål
Efter drift, rengör upp stenarna och metallfragmenten som fastnar mellan styrhjulet och spåret i tid för att förhindra att hjulkroppen ska repas eller accelerera slitage.
- Lera och sandbehandling
När du har arbetat i en lerig miljö använder du en spade eller borste för att ta bort den ackumulerade jorden för att minska risken för rost.
4. Anpassning och centreringsjustering
- Spårspänning
Standardtest: Placera en linjal i mitten av spåret på en platt mark och mät droppen (vanligtvis 20-40 mm, se manualen för detaljer).
För lös: lätt att hoppa tänder eller spåra; För hårt: Öka slitaget på stiftaxeln och styrhjulet.
- Guideshjulcentrering
- Kontrollera om spåret avviks, justera justeringsbultarna på båda sidor av styrhjulet för att säkerställa att det är i linje med drivhjulet och stödhjulet.
5. Bär övervakning och ersättning
- Hjulkroppslitage
Mät hjulkantens tjocklek regelbundet. Om slitaget överstiger 30% av den ursprungliga tjockleken eller ett gap visas, måste styrhjulet bytas ut.
- Lagstatus
Vrid manuellt styrhjulet för att kontrollera om det finns något fast eller onormalt brus. Om det är onormalt, ta bort och kontrollera lagret och tätningen.
Hot Front Tomer
Dh360 framsidan
Dh360 Front Idler är din pålitliga partner för oavbruten produktivitet. Investera i en komponent som kombinerar robusthet, precision och smart teknik och håll din daewoo framåt
Dh550 styrhjul
DH550 främre tomgång, speciellt designad för Daewoo -serie grävmaskiner, tar hållbarhet, anpassningsförmåga och stabilitet som dess kärnfördelar.
Dh420 framsidan
DH420 främre tomgång är utformad för högintensiv verksamhet för att säkerställa en smidig drift av spåret och förlänga utrustningens livslängd.
R 60-5 Front Idler
Smidd med höghållfast legeringsstål, stärkt av flera värmebehandlingsprocesser, slagbeständiga och slitbeständiga, kan det enkelt hantera extrema arbetsförhållanden och dess livslängd ökas med mer än 30%.
