Har du gjort rätt underhåll för grävmaskinstillbehör?

Grävmaskiner är schaktmaskiner som använder skopor för att gräva upp material ovanför eller under lagerytan, och lasta dem i transportfordon eller lossa dem till lagergården. De har blivit en av de viktigaste ingenjörsmaskinerna inom teknisk konstruktion.
Driften av grävskopor är inte särskilt svår, men underhåll och underhåll av skopor har bekymrat många människor. Syftet med att implementera regelbundet grävmaskinsunderhåll och underhåll är att minska grävmaskinhaverier och förlänga livslängden på grävmaskiner. Men i själva underhållsprocessen underhåller vissa masters inte korrekt, och ofta blir underhållet "skada". Här är sätten att "skada" grävmaskiner, låt oss ta en titt tillsammans!
1. Felaktiga startmetoder kan orsaka allvarliga skador på maskinen. Vissa förare, för att snabbt starta dieselmotorn, använder ofta en onormal startmetod för att starta utan vatten (starta först och sedan lägga till kylvatten). Denna praxis kan orsaka allvarlig skada på maskinen och bör förbjudas att använda. Den korrekta förvärmningsmetoden är att först täcka isoleringsfilten på vattentanken, öppna avtappningsventilen, injicera kontinuerligt rent mjukt vatten i 60-70 grader i vattentanken, rör vid avtappningsventilen med handen för att känna sig varm, sedan stäng avtappningsventilen, fyll vattentanken med rent mjukt vatten vid 90-100 grader och vrid vevaxeln för att säkerställa att alla rörliga delar är ordentligt smorda innan start.
2. Att välja bränsle minskar urskillningslöst motorns livslängd, ökar sannolikheten för skador och låga temperaturer på vintern leder till dåligt flöde och viskositet för diesel, vilket gör det svårt att spruta, vilket resulterar i dålig finfördelning och ofullständig förbränning, vilket leder till en minskning av effekten och ekonomiska prestanda för dieselmotorer. Därför bör lätt diesel med låg flytpunkt och bra tändningsprestanda väljas på vintern. Det allmänna kravet är att fryspunkten för dieselmotorer ska vara 7-10 grad lägre än den nuvarande lägsta säsongstemperaturen i det lokala området.
3. Att baka oljetråget med öppen låga kan orsaka skador på maskinen i tunga fall, medan det i lätta fall kan förvärra maskinens slitage för att förhindra att oljan inuti pannan försämras eller till och med bränns, vilket resulterar i minskad eller fullständig förlust av smörjprestanda, och därmed förvärra slitaget på grävmaskinstillbehör. Motorolja med låg flytpunkt bör användas på vintern, och metoden att värma motoroljan med ett externt vattenbad kan användas för att höja temperaturen under uppstart.
4. Att inte uppmärksamma motorkroppens isolering kan förkorta dess livslängd och skada motorn. Låga temperaturer på vintern kan lätt orsaka överdriven kylning av dieselmotorn under drift. Därför är isolering nyckeln till att använda dieselmotorer väl på vintern. I den norra regionen bör dieselmotorer som används på vintern vara utrustade med köldskyddsutrustning som isoleringshylsor och gardiner.
5. Lågtemperaturbelastning orsakar allvarligt slitage på maskinen. Efter att dieselmotorn startat och fattat eld, engagerar vissa förare ivrigt i lastdrift. En dieselmotor som nyligen har fattat eld kan uppleva allvarligt slitage på grund av sin låga kroppstemperatur och höga oljeviskositet, vilket gör det svårt för oljan att fylla friktionsytan på det rörliga paret. Dessutom är kolvfjädrar, ventilfjädrar och bränsleinsprutningsfjädrar också benägna att spricka på grund av deras "kallsprödhet".
Underhåll grävmaskinstillbehör och grävmaskiner korrekt för att förhindra att felaktigt underhåll blir källan till skador på maskinen.